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木材需求旺盛 俄罗斯进口班列热度高:安全有保障


本文摘要:仅仅两三个月,俄罗斯贸易班从最初的少人到现在的供给都没有需求。

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仅仅两三个月,俄罗斯贸易班从最初的少人到现在的供给都没有需求。从莫斯科到成都的运输贸易一体化班,很多俄罗斯木材、糖果、巧克力、纸浆等陆续运往中国,同时四川攀枝花地区的新鲜蔬菜、水果和成都生产的鞋帽、服装也运往俄罗斯,进一步增进了双边的经济贸易交易。

从3月到6月,俄罗斯进口木材定制班从俄罗斯国内收到55列,到达成都铁路口岸49列。俄罗斯木材进口班的疯狂旅客列车,四川对外开放的不断扩大,成都进口木材市场的反感市场需求也是成都国际铁路港融合贸易市场需求,制定运输贸易一体化的深层营销战略,构筑成熟期便利的亚欧物流大通道和优质的铁路港岸服务。四川省曾多次作为木材主产区,构成了相当大的木制品产业集群,现有家具工业园6个,占地面积总面积约40万平方公里,家具生产企业达5000家,年产值1000亿元以上(人民币,折合),员工约60万人,中国第二大家没有产业基地和四大流通基地之一,同时也是中国仅次的板式家具生产基地,东四川省8200多万人口极市场,电磁辐射西南、全国乃至一些东南亚和中亚地区。

目前,四川地区木材年需求量约为1600-2000万立方米,约占中国木材产量特进口总量的八分之一。通过四川口岸需要进口的木材是美国的红桦木、白蜡木、白橡木等,智利的电磁辐射泊、阿根廷的湿地松和阿根廷泊等。

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同时,青白江国际木材交易中心大西南建材城统计资料四川地区每年进口木材量约60万立方米。主要来源于俄罗斯樟松、白松和欧洲榉树(榉树)等木材。

入境口岸为满州里、二连浩特、张家港、广州等沿海口岸。成都是西南地区最重要的商贸中心和木材交易中心,进口木材主要通过张家港、广州等报关,运输到成都销售,运输环节多,运输周期长。俄罗斯莫斯科进口木材定制班列通车需要通过铁路集装箱运输进口木材,一方面增加运输环节的理货过渡程序,延长途中时间,提高运输和报关效率,确保市场供应,另一方面利用集装箱积极开展多种客运业务,满足不同客户的时间市场需求近年来,随着四川省对中高级家具市场的需求和四川省出口家具的大幅减少,进口木材的需求量呈稳定增长趋势。成都进口木材港完成后,满足四川地区进口木材的市场需求,减少企业进口成本,同时丰富中欧班列(蓉欧慢铁)的回程来源。

俄罗斯输华木材直接进入河流,不仅符合四川自由贸易试验区制度的创造性和先行试验的优势,中国也能全面深化改革战略的核心,为中国自由贸易试验区检验检疫制度的创造性获得实践中的平台。为了获得进口木材贸易,成都国际铁路港享有成熟期便利的欧亚物流大通道、完善的口岸监督检疫设施、优质的铁路港口服务,有效防止进口木材带来外来有害生物和潜在安全风险。与此同时,俄罗斯木材通过蓉欧班列直接运入川,符合中国反对资源产品进口的政策,需要协助企业节最多20亿元的物流成本,符合四川家具产业发展年700万立方米的木材原料市场需求差距。

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国际上,成都向西至欧洲腹地和中亚各国全面建设,向东结合蓉欧洲地下通道和长江水道电磁辐射日韩、港澳台和美国地区,向北至俄罗斯、向南至东盟四向国际物流地下通道,为成都提出一带一带建议,缓和对外开放步伐,大力推进国际物流、国际生产能力合作、国际贸易合作发展奠定了基础。国内方面,从旅客列车成都到上海、深圳、厦门等14个城市的互联班,建立复盖面积长三角、珠三角、环渤海经济圈,访问日韩、台湾、港澳、东盟各国的目标。便利的地下通道将大大降低从欧洲等国家进口木材的成本,有效加强市场竞争力。

目前,中欧班列(蓉欧慢铁)北线俄罗斯木材进口直通。2017年9月,成都至莫斯科国际班列月客运列车,全年共有16列客运列车。2018年5月,俄罗斯班列总旅客列车68列。

从2018年3月开始首次开始木材定制班列旅客列车,环绕成都木材交易中心,将俄罗斯西伯利亚地区木材切断成都铁路国际联运地下通道。截至5月底,自发木材定制化班列55列,预计全年减少当地贸易金额2亿元。下一步是在现有二连浩特口岸的基础上减少满洲里、绥芬河等入境口岸,扩大运输量,提高进口贸易规模。

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在口岸监督检疫设施方面,成都国际铁路港已经没有亚洲规模仅次于的铁路集装箱中心站和中国国内一流的铁路货运型对外开放口岸,集装箱站和口岸监督场所在作业场所、作业人员流程、信息系统、卡口按规定进行盘查等无缝接入。口岸内设有专用检疫处置区,配备地下通道式核辐射监测系统、先进设备的检疫处置系统,同时在规定的平台、检疫处置场所设置视频监测系统,成都国际铁路港检疫信息化应用于系统,与沿海港公共信息平台的数据交换和信息共享在铁路港口服务方面,成都国际铁路港口已与长江流域12个关区构建了多点进出口、多点检查、自律运输的全球报关模式。在口岸作业区域内,通过政府销售服务实施口岸作业零费用,大幅度降低企业物流成本的完成口岸综合服务中心项目统一班列预约和运输服务、口岸站点服务、关务服务、外汇税收销售等资源,建立铁路港国际贸易单一窗口,建立单一制一站式服务完成的多种客运海关监督中心项目,在口岸作业区开展改造、仓库、货运、集合、仓库等一体化运营国家数源(北京)供应链管理有限公司成都分公司总经理陈先生告诉记者,年初在成都设立分公司,借用电磁辐射西南木材市场整体,成都知道进入一带一带建设的契机和中欧班列(蓉欧慢铁)的经贸交易途径。

陈先生坦白说,总公司在俄罗斯的莫斯科、塔拉布拉等地有采购员,成都-俄罗斯木材进口班的通车需要将木材运往成都,中途节约了无论是时间还是质量,进口木材都得到了确保。在一定程度上利用中欧班列(蓉欧慢铁)转行进口木材生意的是四川德百嘉国际贸易有限公司。谈到成都俄罗斯木材进口列车的影响,该公司董事长汪勤国承认,以前四川木材指的是满洲里等口岸运行,现在俄罗斯需要订购。

不仅运费增加,木材质量也得到保证,进口木材在销售量上占优势。现在每月木材销售2万方左右,销售总额约4000万左右。这次常态化积极开展俄罗斯进口木材专列旅客列车,进一步完善成都国际铁路港口功能,有力推进国际木材物流枢纽建设,充分发挥铁路港向西南、电磁辐射中西部枢纽,有效增进国际木材加工、物流、贸易等产业的缓慢发展。


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